Объект №1 «Хайгансин» на мели Багуачжоу ООО Цзянсуской газовой компании «Хайци Ганхуа» является первой морской газозаправочной баржей СПГ в Китае, тоже является первой морской газозаправочной баржевой станцией в Китае, получающей классификационное свидетельство. Данный объект включает в себя береговой блок разгрузки, 2 резервуара природного газа объемом 250м3, 2 газозаправочного плеча, установку утилизации BOG, систему управления и другое основное оборудование.
Объект №.2 «Хайгансин» является крупнейшей в Китае морской баржей комплексного энергетического снабжения нефтью, водой и газом, оснащенной 2 резервуарами СПГ 250м3, на складе дизельного топлива может быть сохранено дизельное топливо более 2000т; данная баржа установлена в водной зоне обслуживания №.19 на участке Цзянсу реки Янцзы и может одновременно обеспечивать газозаправочное обслуживание судна СПГ/дизельного топлива, эксплуатируемого в реке Янцзы.
№1000 и №1005«Ганшэн» являются универсальными контейнерными суднами, которым представляется проектирование по технической революции судна, газовое хозяйство для судна СПГ и крупноблочный монтаж HQHP, является двухтопливными суднами, впервые успешно преобразованными на магистральной линии реки Янцзы после официального опубликования новых правил.
Газозаправочная баржевая станция СПГ 48м газовой компании «Силань» расположена в провинции Хубэй, городе Иду, городке Хунхуатао, является первой морской газозаправочной баржевой станцией СПГ в Китае, первой газозаправочной станцией СПГ, пригодной для судов в среднем и верхнем течениях реки Янцзы, и уже получила китайское классификационное свидетельство.
Морская АЗС СПГ №1 ООО Гуансиской компании по чистой энергии «Сицзян Синьао» ялвяется первой морской АЗС СПГ в бассейне реки Сицзян, является первой морской газозаправочной баржевой станцией СПГ в Китае, соответствующей стандарту Китайского классификационного общества «классификационные правила и правила постройки морской баржи для заправки СПГ», получила классификационное свидетельство. Данная станция выполнена в исполнении баржи + галереи, характеризуется объемом заправки большим, безопасностью высокой, строительством станции гибким, возможностью одновременной заправки для судов.
Данная станция является первым экспериментальным объектом водного транспорта на уровне государства в пров. Гуандун, выполнена в исполнении барже СПГ, характеризуется объемом заправки большим, безопасностью высокой, строительством станции гибким, возможностью одновременной заправки для судов.
Как первое в мире топливно-энергетическое пассажирское судно СПГ во внутренних водах и первое в Китае топливо-энергетическое пассажирское судно СПГ, оно открыло прелюдию к применению экологически чистой энергии - СПГ на пассажирском судне в Китае и заполнило пробел в применении топливной энергии СПГ на пассажирском судне в Китае.
Береговая базовая станция газовой компании «Синьао» на реке Силицао в Чанчжоу является первой береговой газозаправочной станцией для судов и автомобилей на китайском канале, построена с применением модели строительства стационарной станции по набережному причалу, и характеризуется низкой инвестиционной стоимостью, коротким периодом строительства станции, большим объемом заправки газа, высокой безопасностью, и одновременным проведением заправки автомобилей и судов.
Передвижное газозаправочное судно СПГ ООО холдинговой компании по энергии «Синьао» является первым передвижным газозаправочным судном, полностью спроектированными по «правилам судов для заправки СПГ» ! Данное судно характеризуется объемом заправки большим, безопасностью высокой, заправкой гибкой, возможностью собственного использования BOG для достижения нулевых выбросов.
Однотопливное самосвальное судно СПГ «Тайхун №1» 62м является первым однотопливным судном СПГ в среднем и верхнем течениях реки Янцзы, построено в полном соответствии с «Правилами по топливно-энергетическому судну природного газа», и получило китайское классификационное свидетельство.
Газозаправочная станция нефти-СПГ Китайской Янцзыцзянской Компании (СИНОПЕК ) по Бункерному Топливу является первой нефтегазовой баржевой станции в Китае и выполнена в исполнении баржи + галереи, применяет бетонную перемычку для изоляции и предупреждения утечки, а также характеризуется большим объемом заправки, высокой безопасностью, большим емкостью резервуара, гибким строительством станции, возможностью одновременной заправки нефти и газа для судов. Прошла приемку Китайского классификационного общества и получила свидетельство на годность к плаванию, выдано Китайским классификационным обществом.
Данное судно является вторым однотопливным судном СПГ в среднем и верхнем течениях реки Янцзы, построено в полном соответствии с «Правилами по топливно-энергетическому судну природного газа», и его система подачи газа уже проверена отделом инспекции судов Чунцинского морского управления.
Данная система подачи СПГ для судов предназначена для буксира в порте, является первой системой подачи СПГ морского судна Sembcorp.
После завершения объекта, она будет первой в мире газозаправочной станцией СПГ и С-КПГ для судов.
верх