日前，由武汉新港委大力推动，武汉理工大学船舶邮轮中心、武汉理航智能船舶科技有限责任公司、厚普清洁能源(集团)股份有限公司（以下简称“厚普股份”）联合研发的国内首艘绿色智能标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”正式投运，并圆满完成首航。

据悉，“理航渝建1号”是长江三峡过闸船舶中首艘油气电混合动力推进的三峡船型船舶，与传统的三峡130船型船舶相比具有非常大的动力优势。航行过程中，它可根据航行状态智能切换至更绿色的动力模式，使能耗更低、效率更高。下水时主机驱动螺旋桨，同时通过发电机给锂电池充电；洪水期上水时主机和电动机共同驱动螺旋桨；船闸内可以电推低速航行，实现零排放。预计每年可节油80吨，二氧化碳排放率下降超30% 。

“理航渝建1号”的动力系统之一采用了厚普股份全自主研发、制造、服务的船用燃气供应系统，截至目前，厚普股份该系统已落地应用100余次。在此次的供气系统中，LNG储罐、换热器、双壁管等核心零部件也全部由厚普股份自主研发、设计并系统集成。

其中，系统内的LNG换热方式采用江水直接换热，考虑长江航段不同季节的水温，换热器内部采用特殊的结构设计，进行高效的换热和日常的清洗维护，可在5℃-30℃范围内，保证供气量和供气压力的持续稳定，实现系统平稳运行。此外，还采取处理措施进行BOG利用，达到减少BOG的排放的经济运行模式，更好助力船舶节能减排。

厚普股份作为清洁能源行业的领军企业，中国最早从事船舶LNG加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业，先后参与了国内外多个内河、近海示范LNG应用项目，推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站和船用供气系统等业务，在推进内河水域生态保护、绿色航运健康发展方面，贡献了厚普的智慧和力量。

此前参与改造的长江LNG 双燃料商品汽车滚装船“民生号”，采用公司研制的 LNG 供气系统、安保控制系统、通风系统及双壁管等产品；

参与建造的广东容大航运1600 吨级 LNG 动力水泥罐装船“锦江 1601”采用旨在打造成西江流域技术最成熟、运行最稳定、能耗最经济的示范船型；

参与建造的“帆盛 102”柴油、LNG 双燃料动力船，采用公司自主研发、设计、生产和制造的30 立方LNG燃料供气系统成套设备，供气橇冷箱高度集成，电气和工艺功能分区化......

此次“理航渝建1号”的正式投运，是厚普股份船舶LNG技术在长江流域应用的又一次引领性示范实践。未来，厚普股份将持续做好船用技术储备与市场培育，不断驱动船用运输行业的绿色转型升级，助力国家“双碳”目标的实现。